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曾经的淮北段园镇隶属于萧县，而曾经的萧县隶属于徐州市管辖。

匆匆光阴，逝者如斯

因为种种原因

区划割裂了三地的行政隶属关系。

但是， 徐州淮北萧县三地的经济联络与人员往来。并没有因频繁的区划调整，而断绝联系。曾经是，未来也是。

2005年的徐州、段园、萧县

2005年的徐州GDP1096亿元，全国第39名。徐州新城区、汉文化景区、徐合高速刚刚开始建设， 而铜山县城与徐州市区之间还有大量的农田。

2005年的萧县，只是龟缩在凤山和龙山下的小县城。也只有横着的两条马路:淮海路、交通路以及南北向的中山路。不甘于贫困生活的萧县人纷纷外出打工。

2005年之前的淮北段园，袁庄矿、孟庄矿、沈庄矿，依然还在生产着优质的原煤，作为“高收入者”矿上的生活很是滋润。闲暇时候，还可以骑自行车去徐州云龙湖逛一逛。

铜山县开通公交

2010年的徐州、段园、萧县

2010年的徐州GDP2800亿元，全国第36名。彼年，九里区被撤销，铜山也已经撤县划区，大量新道路在建，一片生机勃勃的样子。徐州地标：苏宁广场也在同年签约。

2010年的萧县，GDP为97亿，城区开始向东北方向拓展。第一个现代化大型小区：安粮中央花园随之开始建设。萧县开发区也已经同步启动发展，并吸引了许多来自徐州的企业，萧县人口随之开始回流。

2010年的淮北段园， 沈庄矿虽然破产，但是凤凰涅槃成立了双龙，绿原两大公司。同时，与企业所配套的段园工业园区也开始建设。

2020年的徐州、段园、萧县

2020年的徐州GDP已经超过7300亿元，排名已经升至全国第27名。 作为淮海经济区中心城市，徐州已经拥有了3条地铁路线，并且开始修建到萧县和淮北市区的快速路。与此同时，徐州西五环也全面开工，进一步增强与萧县和段园之间的联系。

2020年的萧县，GDP近400亿，城区发展重点已经转移到凤北新区。新的建成区规模比原有县城还要大。可容纳30万人居住。并且，在沿徐州边界地，萧县与徐州修建了3个工业园区，徐州的投资引来了数万萧县人在这些工业园区进行工作。萧县彻底摆脱了全国贫困县的帽子，向着全国百强县迈进。

2020年的淮北段园， 绿原集团因为经营不佳，早已难以为继。而袁庄矿和孟庄矿也已经停产。 可是，因为段园毗邻徐州市区的绝佳地理位置，大量徐州的企业纷纷入驻段园工业园，并且修建了大型综合社区：绿地21城，徐州俨然把段园当作了后花园。成为徐州、萧县、淮北的协同发展的示范区。

随着快速路的建成、轻轨的修建，徐州淮北萧县在教育、医疗、文化等等社会公共服务方面更将会一体化发展。

2025年的三地又会发生天翻地覆的变化呢？

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